Mika Häkkinen wurde einst von Keke Rosberg links und Didier Coton Mitte gemanagt Längst ist er sein eigener Herr Häkkinen ist Botschafter seines alten Arbeitsgebers McLaren und des Spirituosen Herstellers Johnny Walker Das Management der Rennkarriere seines Sohnes Hugo 17 ist Geschichte Häkkinens Ältester er hat noch vier weitere Kinder mag heute Fußball lieber als Motorsport Bei Landsmann Valtteri Bottas Formel 1 Pilot bei Mercedes ist er im Beraterstab Besonders aktiv arbeitet der Finne aktuell am von ihm mitgegründeten Start up iNZDR einem Social Media Projekt das Fans Exklusiv Infos von Sport Film Musik und Blogger Stars liefert Details unter www inzdr com Besonders liebt es Mika Häkkinen VIPs bei Events in Superautos über Rennpisten zu chauffieren Denn dann ist er wieder ganz der fliegende Finne HEUTE SELBST MANAGER 1996 und 1997 gegen die Williams Fahrer Damon Hill und Jacques Villeneuve abschreiben 1998 und 1999 dann gegen Häkkinen im britisch deutschen Silberpfeil Erst 2000 im dritten Titelduell dieser beiden Vollgas Giganten behält Michael Schuma cher die Oberhand Wieder ist es ein knallhartes Kräftemessen auf Augenhöhe und voller gegensei tigem Respekt Fahrerisch sind sie sich ebenbürtig Oft entscheiden kleinste Technikdefekte oder Fahr fehler darüber wer von ihnen den Siegerpokal hochstemmen darf NACHGEBEN STATT DRAUFGEHEN Schumacher zeigt im Positionskampf Rad an Rad aber oft mehr Härte geht selbst bei Topspeed volles Risiko auch auf die Gefahr einer Kollision Nachge ben ist für Häkkinen im Zweikampf oberhalb der Tempo 300 Marke kein Schwanzeinziehen sondern Überlebenskunst Weil er mehrfach dem Tod im For mel 1 Cockpit ganz ganz knapp entkommen ist So wie 1995 in Adelaide Australien Als ihm nach seinem schweren Trainingsunfall wegen eines Rei fenschadens nur ein blitzartiger Luftröhrenschnitt das Leben rettet und ihn vor Hirnschäden ver schont Als er vorerst im Koma liegt dann jede Be wegung neu lernen muss und 87 Tage nach dem Horror Crash schon wieder mit vollem Speed den McLaren Mercedes fährt Nur eines wird er seit dem nie mehr ganz los die immer wiederkehrenden dumpfen Kopfschmerzen 2001 helfen weder Sieg noch Ruhm kein Geld und auch kein Sisu um Häkkinens schwindende Formel 1 Lust neu zu entfachen Bei Saisonauftakt in Mel bourne Australien bricht an seinem Auto bei 280 km h eine Radaufhängung Wieder wird beim Aufprall sein Helm arg von der Barriere verkratzt Wieder dieser Blutgeschmack im Mund und wieder dieser Brummkreisel im Schädel Ich kam mir vor wie ein Schriftsteller dem die Tinte ausgeht gesteht er Ich fragte mich Mika ist das wirklich clever Er fuhr die Saison pflichtbewusst zu Ende siegte noch zwei mal wurde aber nur noch WM Fünfter Weltmeister war am Schluss wieder diesmal total überlegen Mi chael Schumacher Und Häkkinen war erst 33 und machte schon Formel 1 Pause erst für ein Jahr dann für zwei drei schließlich für immer Formel 1 kann zu einem harten Leben werden Aber wenn du plötzlich rausspringst entsteht eine riesige Leere berichtet Mika Häkkinen Doch der zweima lige Weltmeister kommt trotz verlockender Angebote nie mehr zurück auf die Grand Prix Bühne Rennfah ren das muss bei ihm allerdings noch mal sein Aber bitte anders sicherer entspannter Mercedes wo der smarte Nordmann auch als Werbefigur stets Spitze war hat ab 2005 die passende Alternative DTM Schneller als jeder andere Tourenwagen Neuling aus der Formel 1 ist Mika Häkkinen in der populären Rennserie Sieger Und noch zweimal bis zu seinem endgültigen Rückzug als aktiver Racer Ende 2007 Die DTM war großartiger Sport großartige Autos und großartige Leute schaut er dankbar zurück Auch auf manch fröhliche Party mit der geschätzten Konkurrenz von Audi und ABT Sportsline Und na türlich auf die vielen Fans Denn bei denen wurde der fliegende Finne auch ohne einen weiteren Ti telgewinn zum Champion der Herzen Zweikampf mit Geschichte Häkkinen rechts besiegte Schumacher erstmals 1990 bei einem Formel 3 Rennen auf dem Hockenheimring Harte und enge Duelle Dreimal kämpfte Mika Häkkinen vorn links gegen Michael Schumacher vorn rechts um die Weltmeisterschaft der Formel 1 und war zweimal der Bessere Fo to K as te n K rä lin g 100

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